Nach dem fulminanten Rekord für die weltschnellste BMW Limousine, legt G-Power nach und stellt nun seit Ende 2008 auch markenunabhängig die schnellste Limousine der Welt. 2010 erreicht der 800 PS starke G-POWER M5 HURRICANE RR seine Höchstgeschwindigkeit von 372 km/h. Keiner ist schneller. Weltweit!
Grundlage für den Rekord ist unser Erfahrungsschatz aus 25 Jahren G-POWER. Eine Erfolgsstory die bereits Anfang der 80er Jahre mit dem 430PS starken G-POWER G3 Bi-Turbo auf Basis des BMW 3er E30 ihren Anfang nahm und nun mit dem Weltrekord des G-POWER M5 HURRICANE RR gekrönt wurde.
Diese Leistung sichert uns nicht nur den prestigeträchtigen Titel „Weltmeister“, sondern unterstreicht auch die Leistungsfähigkeit aller unserer Produktgruppen, die wir Ihnen in unserem umfangreichen G-POWER Veredelungsprogramm anbieten können. Dabei reicht die Palette von der legendären G-POWER DEEPTONE Abgasanlage, über das G-POWER Aerodynamik Programm, den G-POWER SLIVERSTONE Leichtmetallrädern bis hin zu diversen Varianten der Leistungssteigerung.
Bei G-POWER bekommen Sie Ihr komplettes Paket, optimal aufeinander abgestimmter Fahrzeugkomponenten aus einer Hand, vom Weltmeister.
G-POWER Bi-Tronik / D-Tronik Leistungssoftware
Mehrleistung durch Optimierung |
Die G-POWER Software Varianten BI-Tronik und D-Tronik sind von unseren Technikern sorgfältig auf die Charakteristika der jeweiligen BMW Triebwerke hin optimiert. Unsere Ingenieure können dabei auf einen Erfahrungsschatz von über 25 Jahren im Bereich der Motorenentwicklung zurückgreifen und ein täglich wachsender Kundenstamm unterstreicht die Zuverlässigkeit der elektronischen G-POWER Leistungssteigerungen.
Grundlage für die elektronische G-POWER Leistungssteigerung ist die Tatsache, dass wir im Gegensatz zum Hersteller keine kompromissbehaftete Standardsoftware, sondern ein individuell auf Ihren Motor zugeschnittenes Programm anbieten können. Unter anderem werden die Parameter für Kraftstoffmenge und Zündzeitpunkt (nur Benzinmotoren) von unseren Ingenieuren in Abhängigkeit der Produktionsstreuung Ihres Triebwerks neu bestimmt, bei aufgeladenen Benzin und Dieseltriebwerken erfolgt zusätzlich eine moderate Anhebung des Ladedrucks.
Die elektronischen G-POWER Leistungssteigerung erzielen nicht nur eine spürbare Verbesserung der
Leistungsentfaltung, sondern optimieren auch den spezifischen Kraftstoffverbrauch der BMW
Triebwerke ohne Ihre Standfestigkeit zu gefährden.
Produktmerkmale:
- Schnell umsetzbare Leistungssteigerung
- Leicht umkehrbare Modifikation, deshalb für Dienstwägen und Leasingfahrzeuge besonders geeignet
- Erhalt sämtlicher serienmäßigen Motorschutz- und Diagnosefunktionen des Motorsteuergerätes
- Verbesserte Leistungsentfaltung der BMW Triebwerke
- Optimierter spezifischer Kraftstoffverbrauch
- Aufhebung der elektronischen Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf Wunsch möglich
- mit Rückgaberecht, einfach 14 Tage unverbindlich testen ***
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| ArtikelNr. | Beschreibung | Bild anklicken |
| Bi-Tronik II | | | 185.087.005I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 116i, Serienleistung 115 PS (85kW); Leistungszuwachs ca. 13 PS (10kW)
max. Drehmoment ca. 165 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 205 Km/h
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|  | | 185.087.010I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 118i, Serienleistung 129 PS (95kW); Leistungszuwachs ca. 12 PS (9kW)
max. Drehmoment ca. 200 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 210 Km/h
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| | | 185.087.015I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 120i, Serienleistung 150 PS (110kW); Leistungszuwachs ca. 8 PS (6kW)
max. Drehmoment ca. 210 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 220 Km/h
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| | | 185.087.020I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 120i, Serienleistung 170 PS (125kW); Leistungszuwachs ca. 17 PS (13kW)
max. Drehmoment ca. 235 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. k.A.
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| | | 185.087.025I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 125i, Serienleistung 218 PS (160kW); Leistungszuwachs ca. 13 PS (10kW)
max. Drehmoment ca. 310 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. k.A.
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| | | 185.087.030I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 128i, Serienleistung 234 PS (172kW); Leistungszuwachs ca. 18 PS (13kW)
max. Drehmoment ca. 291 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 240 Km/h
inkl. V-MAX Aufhebung
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| | | 185.087.035I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 130i, Serienleistung 258 PS (190kW); Leistungszuwachs ca. 15 PS (11kW)
max. Drehmoment ca. 320 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 270 Km/h
inkl. V-MAX Aufhebung
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| | | 185.087.040I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 130i, Serienleistung 265 PS (195kW); Leistungszuwachs ca. 21 PS (15kW)
max. Drehmoment ca. 335 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 260 Km/h
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| | | 185.087.045I | G-POWER Bi-Tronik II Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 135i, Serienleistung 306 PS (225kW); Leistungszuwachs ca. 52 PS (38kW)
max. Drehmoment ca. 480 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 280 Km/h
inkl. V-MAX Aufhebung
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| | | 185.087.025M | G-POWER Bi-Tronik II V3 Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung inkl. Titanendschalldämpfer mit 4x Carbonendrohren oder Titanendrohren abgeschrägt und im M-Design mit versetztem Aussenrohr inkl. Titanrohrführung ab Krümmer zur Minimierung des Abgasgegendrucks Artl. 173.M82.005C, Modifikation des Ladeluftkühlers. Export-Version.
Basis: 1er M, Serienleistung 340 PS (250 kW);
Leistungszuwachs ca. 95 PS (70 kW); max. Drehmoment ca. 590 Nm
Höchstgeschwindigkeit ca. 300 Km/h
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| | | D-Tronik IV | | | 190.087.005I | G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 116d Serienleistung 116 PS (85kW); Leistungszuwachs ca. 23 PS (17kW)
max. Drehmoment ca. 310 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 205 Km/h
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| | | 190.087.010I | G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 118d Serienleistung 122 PS (90kW); Leistungszuwachs ca. 32 PS (24kW)
max. Drehmoment ca. 340 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 210 Km/h
inkl. V-MAX Aufhebung
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| | | 190.087.015I | G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 118d Serienleistung 143 PS (105kW); Leistungszuwachs ca. 37 PS (27kW)
max. Drehmoment ca. 360 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 215 Km/h
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| | | 190.087.020I | G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 120d Serienleistung 163 PS (120kW); Leistungszuwachs ca. 33 PS (24kW)
max. Drehmoment ca. 410 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 230 Km/h
inkl. V-MAX Aufhebung
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| | | 190.087.025I | G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 120d Serienleistung 177 PS (130kW); Leistungszuwachs ca. 37 PS (27kW)
max. Drehmoment ca. 450 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 235 Km/h
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| | | 190.087.030I | G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung
Basis: 123d Serienleistung 204 PS (150kW); Leistungszuwachs ca. 38 PS (28kW)
max. Drehmoment ca. 460 Nm; max. Höchstgeschwindigkeit ca. 245 Km/h
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